朽ち果てた吊り橋

笹子トンネル手前の中央線側道を通る

武蔵境4h43m発の中央線始発列車に乗り、笹子駅6h06m着。この時刻で大月方面が朝焼けで明るく、日が長くなってきたことを実感する。トラックが高速で行き交う国道20号線を歩くのが怖いので、駅北側の裏道を通る。徐々に道が細くなって畑のあぜ道となり、やがて現れた吊り橋は朽ち果てて通行不可。しかし線路に付設された歩道橋で川を渡る。

やがて、目指す清八峠から西に連なる稜線を望めるようになってきた。稜線の樹々に霧氷がついて白く輝くのが美しい。その上には下弦の月がぽっかりと。私が歩いている北側の尾根にも日が射し始め、樹々の枝に積もった雪が時折舞い落ちるときにダイヤモンドダストのように逆光に輝く。

霧氷の稜線の上に下弦の月

清八山から見上げる御巣鷹山

清八峠に10h05mに到着。三ツ峠の御巣鷹山とその右に富士山が望める。霧氷を期待したのにすでに融けてしまっているのは残念だ。ここからの稜線は雪が少なそうなのでアイゼンを外す。予定より約1時間遅れているので本社ヶ丸はパス。峠から少し登ると清八山頂。富士山の大展望が広がる。西には御坂黒岳から釈迦ヶ岳が連なる。その奥の南アルプスは霞のために微かにしか見えないのがちょっと残念。

富士山の展望

地図にないルート上の橋

鞍部には送電鉄塔が建ち、東側の丹沢方面が望める。地図上のルートはそのまま南に直進して1531mピークを通るのだが、そちらには足跡がなく、一方で南東方向に巻くような地図にない道があってそちらには足跡がある。さっきすれ違った二人組のパーティの足跡だろう。1531mピークの巻き道だろうか？好奇心も手伝ってそちらをちょっと偵察。沢に橋がかかるなど整備された道が1450mの等高線に沿って続くが、尾根に出たところで急降下している。巻き道ではなく都留市方面からの登山道なのだろう、と判断して送電鉄塔まで引き返す。約30分のロス。地図に従って稜線を行く。小ピークを三つ通過し、最後の小ピークにてアイゼンを着けて御巣鷹山への急登に備える。

御巣鷹山から開運山方面の眺め

男性のペースは速く、どんどん引き離されてゆく。のんびりマイペースで急登をこなすと12h55mに御巣鷹山に到着。NTTの電波塔が建つだけで山頂標識のない、達成感に乏しい山頂である。全天候型センターフィードカセグレンの中継アンテナが複数東, 西, 南方向に据え付けられている。

三ツ峠山頂

開運山に13h20mに登頂。三ツ峠の最高峰で、山頂標識や方位盤がある。センターフィードカセグレンの中継アンテナ塔や八木アンテナや中継用反射板が林立するのは興醒めだが、アンテナの見本市みたいで電波業界の人間には興味深い。

木無山にあるベンチで、屏風岩や富士山を眺めながら食事にしよう。前日にお買い物ができなかったため、ストックにあったマルタイ棒ラーメンと乾燥野菜くらいしか食材を持ってこれなかったが、展望が貧相さを補ってくれる。デザートに伊予柑とドリップコーヒーを堪能する。14h15mに山頂を発つ。

開運山と屏風岩

三つ峠駅方面への道は屏風岩の下部を通過する。ロッククライミングのゲレンデとして有名な場所で、切り立った岩が延々と続き、あちこちに残置ボルトやシュリンゲが散見される。でも、今日は一人もクライマーが見当たらない。しばらく屏風岩に沿って水平移動した後に、尾根伝いの急降下となる。ゴールの西桂町がはるか下に見下ろせる。道はほとんど乾いているが、残雪やぬかるみや隠れ凍土があちこちにあるので油断ならない。途中に「八十八大師」という、たくさんの石仏が並ぶ場所を通過。この山も信仰の対象になってきたのであろう。九十九折れの道をゆっくりと下る。ヤマガラが飛び交いコゲラが木を啄く音が響く。写真を撮ろうとすると逃げてしまうのは残念。野鳥の撮影は難しいなあ。